سرویس حمل سرسیلندر ماشین CNC بزرگ

پورت سر سیلندر به فرآیند اصلاح درگاه های ورودی و خروجی یک موتور احتراق داخلی برای بهبود کمیت جریان هوا اشاره دارد. سر سیلندرها، همانطور که تولید می شوند، معمولاً به دلیل طراحی، برای کاربردهای مسابقه ای کمتر از حد مطلوب هستند و برای حداکثر دوام و از این رو ضخامت دیواره ها ساخته می شوند.

برای کسانی که مایل به تغییر اساسی پورت ها نیستند، بی نظمی های پورت و توده های ریخته گری (به نام چشمک زن) حذف می شوند. ناحیه بحرانی شیر به پورت ترکیب شده و محل اتصال آداپتور به منیفولد نیز تطبیق و ترکیب شده است، پورت کامل و محفظه احتراق تغییر شکل می‌دهد، ناحیه به حداکثر جریان شکل و منطبق می‌شود و با حفظ سرعت جریان. برای افزایش قدرت در سراسر محدوده RPM.

عموماً معتقدند که بزرگ کردن پورت ها به حداکثر اندازه ممکن و اعمال یک روکش آینه ای همان چیزی است که پورت کردن مستلزم آن است. با این حال، این چنین نیست. برخی از پورت ها ممکن است تا حداکثر اندازه ممکن بزرگ شوند (با رعایت بالاترین سطح بازده آیرودینامیکی)، اما این موتورها واحدهای بسیار پیشرفته و با سرعت بسیار بالایی هستند که اندازه واقعی پورت ها به یک محدودیت تبدیل شده است. پورت‌های بزرگ‌تر سوخت/هوای بیشتری را در دورهای بالاتر جریان می‌دهند، اما به دلیل سرعت سوخت/هوا کمتر، گشتاور را در دورهای پایین‌تر قربانی می‌کنند. روکش آینه ای پورت، افزایشی را که شهود نشان می دهد، ارائه نمی دهد. در واقع، در سیستم‌های ورودی، سطح معمولاً عمداً تا حدی از ناهمواری یکنواخت بافت می‌شود تا سوخت رسوب‌شده روی دیواره‌های پورت را تشویق کند تا سریع تبخیر شود. یک سطح ناهموار در نواحی انتخاب شده پورت نیز ممکن است جریان را با انرژی دادن به لایه مرزی تغییر دهد، که می تواند مسیر جریان را به طرز محسوسی تغییر دهد و احتمالاً جریان را افزایش دهد. این شبیه کاری است که گودی روی یک توپ گلف انجام می دهد.

انتقال CNC بسیار دقیق است زیرا توسط کامپیوتر کنترل می شود. ما می‌توانیم سطح مقطع مورد نیاز را محاسبه کنیم و پورت را به آن بعد هر بار (در کمتر از 0.001 اینچ) محاسبه کنیم. این یک تضاد بزرگ با انتقال هر سر با استفاده از ابزار سنگ زنی و سنباده زدن با دست است.

سرسیلندر یک قطعه ریختگی جداگانه است که به قسمت بالایی بلوک سیلندر پیچ شده است که هوا و سوخت را تحویل می دهد و گاز خروجی را از سیلندر خارج می کند. از آهن یا آلومینیوم ساخته شده و اجزای زیر را در خود جای داده است.

اجزای یک سر سیلندر

- واشر هد بین سرسیلندر و بلوک موتور قرار دارد و به عنوان مهر و موم عمل می کند. در نتیجه از نشت و مخلوط شدن روغن و خنک کننده موتور جلوگیری می کند.

-درگاه های ورودی در گردش هوا در محفظه احتراق و سر سیلندر کار می کنند.

-درگاه اگزوز گازهای خروجی را از محفظه احتراق خارج می کند و فشار داخلی را کاهش می دهد که می تواند باعث انفجار شود.

شمع ها قدرت شروع فرآیند احتراق را فراهم می کنند.

- میل بادامک سر وظیفه بستن و باز کردن سوپاپ ها را بر عهده دارد.

-قطعات اضافی سرسیلندر در گردش مایع خنک کننده و روان کننده به داخل موتور عمل می کند.

اهمیت سرسیلندر

-سرسیلندر در ساخت قطعات خودرو بسیار مهم است، مانند:

- اجزایی مانند سوپاپ ها و مجرای خروجی خروجی، انژکتورهای سوخت، شمع ها و میل بادامک را در خود جای داده است.

-به عنوان کانالی برای خنک کننده، روغن و گازهای احتراق عمل می کند.

-جذب گرمای ایجاد شده توسط موتور و در نتیجه خنک شدن آن و جلوگیری از خرابی موتور

-عملکرد در آب بندی محفظه احتراق. در نتیجه، به عنوان نیروگاه کنترل مکانیکی موتور عمل می کند.

- از بین بردن فشار ناشی از فشار احتراق.

مقایسه چدن با سرسیلندر آلومینیومی

سر سیلندر در محیطی با دمای بالا کار می کند. در نتیجه، انتخاب مصالح ساختمانی بسیار مهم است. از بین موادی که برای ساخت قطعات استفاده می شود، چدن و ​​آلومینیوم رایج ترین هستند.

از یک طرف، قطعه سازان خودرو به دلیل دوام و ارزان بودن، استفاده از چدن را به عنوان ماده اصلی برای ماشینکاری سرسیلندر ترجیح می دهند. با این حال، سنگین است و اتلاف حرارت کمتری دارد. از سوی دیگر، سرسیلندرهای ساخته شده از آلومینیوم سبک‌تر هستند و از این رو در خودروهای عملکردی و مسابقه‌ای کاربرد دارند. در حال حاضر، موتورهای بنزینی از سر آلومینیومی استفاده می کنند، در حالی که موتورهای دیزلی عمدتا از چدن استفاده می کنند.

تگ های محبوب: خدمات حمل سر سیلندر ماشین cnc بزرگ، تولید کنندگان خدمات حمل و نقل سر سیلندر ماشین cnc بزرگ چین، تامین کنندگان، کارخانه, CNC gemasjineerde stators, industriële CNC -bewerkingsonderdele, CNC -bewerking vir mediese toestelle, CNC -bewerkingsdienste, CNC -bewerkingsonderdele, CNC gemasjineerde toebehore